您的位置 首页 投诉排行

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

前段时间,魏牌李瑞峰和AITO余承东关于“增程式和DHT孰优孰劣”的论战,在混动圈掀起了不小的风浪。以问界M5为代表的增程式汽车,面对了来自技术层面的质疑。

前段时间,魏牌李瑞峰和AITO余承东关于“增程式和DHT孰优孰劣”的论战,在混动圈掀起了不小的风浪。以问界M5为代表的增程式汽车,面对了来自技术层面的质疑。

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

细想之下,问界M5、理想ONE与岚图Free这“增程式三兄弟”,在宣传造势的每个阶段,除了岚图Free还自称“性能级智能电动SUV”,其余两位均好巧不巧避开了自身性能动力的讨论,把目光聚焦在了车机、“奶爸车”等方面。

增程式与DHT技术孰优孰劣?这个问题每个人心中都自有答案。可以确定的是,增程式混动的工作逻辑要远比DHT串并联技术简单,正因此,无论是从研发,还是从生产,其成本都会对车企利好。

而这些利好以及节省下来的成本,好似被用在了诸如车机、座舱等方面的打造中。

更有甚者,会为增程式正名:够用就行,好开就行,何必管那么多?

然而揭开智能、实用的面纱之后,增程式三兄弟的表现,未必会尽如人意。

高温天中无一幸免

正在进行的高温天测试中,测试地选在了新疆吐鲁番,白天室外温度超过了50摄氏度,这对模拟城市夏季汽车高温天暴晒非常有借鉴意义。

而在这场测试中,增程式三兄弟的各方面表现均不够让人满意。

首先是问界M5,在测试的第一天就产生故障,车辆无法启动、挂不上挡,并且问界M5是参加测试的41款新能源汽车中唯一出现这类问题的。

测试人员送修之后,问界M5产生的发动机故障竟然是因为保险丝烧了。

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

我们都知道,保险丝是车辆非常底层也非常基础的配置,其成本价格也就几毛钱。但是当基础环节都出现问题的时候,我们是否有理由怀疑问界M5存在质量问题?

福无双至,祸不单行。解决了保险丝问题后,问界M5又产生了辅助驾驶系统故障问题。像AEB主动刹车、ACC车道保持等功能均无法正常使用。

华为车机、智能驾驶,不过如此。

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

理想ONE在此次测试中没有出现问界M5那般过于严重的问题,不过整车的空调系统也出现了故障,电池电量低的时候系统会限制空调功率的输出,空调高温下吹热风(出风口温度58.2摄氏度),重启车辆后该问题复现。

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

至于岚图Free,测试中则突发ADAS系统故障,这一问题可以通过重启解决。

关于油耗与电耗,增程式三兄弟除了问界M5可以实现5.32L/100km的油耗与7.21kWh/100km的电耗,理想ONE与岚图Free的百公里油耗均突破了8L/100km。

说好的省油节能呢?

除此之外,在关于暴晒后车内甲醛的测评中,增程式三兄弟也无一达标,均超过了国家推荐标准值。

货不对板,是谁在当韭皇?

问界M5、理想ONE与岚图Free均为三十万级别的混动SUV,价格定位明显已经是豪华车级别。

测试中出现的上述问题,如果发生在一辆十万元级别的车上况且能拿成本限制和定位来开脱,但是发生在一辆三十万级别的车上,着实让人难以接受。

譬如问界M5,主打华为车机、鸿蒙OS智能座舱,测试中辅助驾驶系统就出现了问题,车机显示与实际情况不符;

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

譬如理想ONE,“奶爸车”却连空调系统都无法正常运行;

再者,岚图Free“百万级”和“高端”的标签打得响亮,却连基本的甲醛测试都无法通过。

俗话说希望越大,失望越大;也有句话叫登高必跌重。不可否认的是暴晒一定会对车辆产生不同程度的影响,车主们也可以通过避免暴晒、开门通风等措施进行解决。但是这并不意味着增程式三兄弟出现的问题就是合理的。

一辆豪华、高端、智能的新能源车,消费者对其底层配置与基础零部件没有明确要求,是因为对它们来说,把基础做好、让安全得到保证是默认且公认的。

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

譬如问界M5,保险丝尚且能烧掉,很难不让人怀疑车辆其他基础零部件是否也存在问题。

成本都去哪了?是谁在以新能源之名割韭菜?

纵观增程式三兄弟的发家致富之路,我们不难发现营销始终占据着主导地位。余大嘴频频亮相语出惊人,李想照猫画虎也玩得一手好“嘴炮”,两位大嘴在新车上市时接连大放厥词:“百万以内最好”“500万以内最好”。

比起造车,他们仿佛对流量时代如何吸引眼球、如何抓住关注度更加熟稔。

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

将领导层打造成流量IP的行为颇具成效,截止到今年7月份,问界M5上半月销量就已经达到了6696台,理想ONE最新月销量也有13024辆。

反观三者中稍微低调一些的岚图Free,最新月销量仅为1077辆,2022年累计销量也只有6647辆。

高温天,揭开了“增程式三兄弟”的最后一层遮羞布

我们不能否认的是,在竞争激烈的新能源汽车市场上,吸引消费者关注度无可厚非。那么增程式三兄弟不能否认的是,在被允许进行宣传之后,是不是起码要做到一个车企应该做的、为一辆车提供应该有的保障。

问界M5、理想ONE和岚图Free的问题,增程式系统并不是最终背锅侠,背后体现出的车企失格,才是最终的本质问题。

而高温天的测试,则撕开了他们的最后一层遮羞布。


本文来源于车市排行榜,不代表车市排行榜-cheshiph.com-济南鸿图资讯科技倾情打造!立场,转载请注明出处:http://www.cheshiph.com/tousupaixing/2022/0726/1743.html
广告位

为您推荐