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长安汽车集团1-6月销量突破120万辆,已完成目标的54.55%

今年时已过半,踏入7月,便可回顾过去半年所取得的成绩,在其中思考过去半年是否做得足够出色,又是否需要做出调整。事实上,在汽车行业也理应如此。近日,长安汽车集团则公布了2021年1-6月份的累计销量,那么,长安

今年时已过半,踏入7月,便可回顾过去半年所取得的成绩,在其中思考过去半年是否做得足够出色,又是否需要做出调整。事实上,在汽车行业也理应如此。近日,长安汽车集团则公布了2021年1-6月份的累计销量,那么,长安汽车集团在今年上半年又做得足够出色了吗?我们一起探知一二。

距离220万辆目标,又近一步

官方数据显示,长安汽车集团2021年1-6月销量突破120万辆。没有过多华丽的语言装饰,也没有花里胡哨地吹嘘,简单到只有一句话,背后却展现着强大。

为何这么说?半年时间突破120万辆销量,已让长安汽车集团离今年的220万辆的目标,又近了一大步,目前已经完成销量目标的54.55%。换句话说,长安汽车集团上半年超额完成。倘若保持这样的趋势,加之在下半年金九银十的加持下,有理由相信长安集团会很容易完成今年的销量目标。

尽管长安汽车集团没有公布详细的品牌销量,但从其5月所公布的品牌销量来看,长安汽车集团销量184,465辆,而长安系中国品牌汽车销量为146,125辆,可见长安系中国品牌汽车销量占比依然很大,而合资品牌如长安福特、长安马自达等贡献的销量比例较小。

势头很猛,目标也很明确

不过从整体来说,长安汽车集团销量向上的势头是猛烈的,毕竟前半年就已经完成了今年销量目标的一半有余,这或许将会让长安集团更坚定地去向着2030年的销量目标出发。

长安汽车集团1-6月销量突破120万辆,已完成目标的54.55%

除了今年220万辆的销量目标之外,其实长安汽车集团还规划,到2030年长安汽车集团的销量要达到500万辆。其中,长安系品牌销量要达到350万辆,该计划将会投入1500亿元,将从软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等领域去发力。

值得一提的是,就在今年5月,长安系中国品牌刚刚下线了2000万辆汽车,迎来了品牌历史发展的全新里程碑。要知道的是,此前能在中国获得这一成绩的,也只有上汽大众、一汽-大众以及上汽通用,而长安汽车则成为了该队列中唯一一个自主品牌,可见长安汽车固然也是被会集团寄予重望的。目标达成与否,长安系中国品牌起到很关键的作用。

创新研发,以科技起航

事实上,为提升在市场中的竞争力,长安汽车集团旗下的品牌都有所创变。比如,长安汽车的进步是有目共睹的。

几年前,时任长安汽车掌门之位的朱华荣曾表示,留给长安的时间只有三年,并在同年开启第三次创业。随后,长安汽车有了蓝鲸发动机这一标签,而且在市场中名堂越来越响亮。

此外,长安汽车还在设计方面做出调整,推出了颜值更高的产品,如PLUS、UNI系列等爆款产品。更何况,长安汽车还推进“北斗天枢计划”和“香格里拉计划”,在智能化领域有着不少关键技术,智能网联的体验感向来做得出色,比如部分车型已搭载了车载微信等软件,这些无疑给我们带来新鲜感以及更智能化的人车交互体验。

说白了,坚持科技创新,科技创造未来,这是长安汽车一次转型的表现,从目前来看显然是有所成效的,这也是为何长安汽车近年的销量能取得好成绩的主要原因。

汽车网评:集团增长飞速,长安汽车功不可没

半年的时间,销量已突破120万辆,这是长安汽车集团所交出来的成绩。对于长安汽车集团而言,这显然是一个向好的信号,最起码今年的销量目标很大机会超额完成。

其中,少不了长安汽车转型升级所带来的贡献,毕竟长安汽车贡献的销量占比是很大的,这为整个长安汽车集团奠定了一个好的基础。当然了,这并非意味着长安欧尚、长安凯程,乃至合资品牌长安福特、长安马自达就没有贡献。如长安福特在“更福特、更中国”的转变下,也重新获得了不少消费者的信赖,这同样是长安汽车集团要在2030年实现500万辆销量的底气来源。

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