第二季度又过了完完整整三分之一了，4月的新能源汽车销量排名逐渐明朗。有上海车展的加持，也因五一小长假的到来，4月份汽车消费有一个不错的表现。中国汽车流通协会数据显示：4月市场需求指数为34.7%，相比3月的33.
随着上海疫情得到显著控制，5月乘用车产销量回升明显。乘联会发布的数据显示，5月狭义乘用车产量为167.1万辆，同比增长6.5％，环比增长69.5％；狭义乘用车批发销量为159.1万辆，同比下滑1.3％，环比增长67.8％。乘联
得益于开学季购车小高潮的到来和节后市场的逐渐回暖，在长达8个月的连续下跌之后，2月国内汽车零售市场的同比终于再次转正，这也成为今年车市姗姗来迟的“开门红”。根据乘联会的最新数据，2月国内狭义乘用车零售销量
乘联会发布的1月份厂商零售排名显示：长安汽车高居第二，创近年来中国品牌排名新高，曾经长期称霸前三甲的上汽大众、上汽通用则落后于长安汽车与吉利汽车；与此同时，华晨宝马竟然挤入前十，排名第九。对此，有人或许
根据乘联会发布的12月销量数据显示， 2021年12月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为92823辆， 位居第一，较去年同期上涨236.39%。 特斯拉汽车以70847辆的销量位居第二，较去年同期上涨197.63%，本年累计销量达
新年伊始，各行各业都到了放榜看成绩的日子，在经历芯片短缺、产能受限的多重磨难后，2021年汽车的销量如何呢？首先是个好消息，乘联会数据显示，2021年全年的汽车零售达到2014.6万辆，同比增长4.4%，中国汽车产业终
今年的非典型“金九银十”过后，叠加国内突然爆发的疫情，11月份的车市如季节般进入寒冷时刻。乘联会数据显示，11月乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下滑12.7%；厂商批发销量215万辆，环比增8.9%，同比下降5.1%。实
又到了“金九银十”的传统购车旺季，但今年却难像以往那么热闹。大家都知道当下的形势，芯片等零部件的海外供应受阻，导致不少品牌的产能大受影响，最终体现在销量明显下滑。现在这个环境，卖车的难，买车的也难。随
日前，乘联会发布了7月狭义乘用车批发销量。该销量数据显示，7月狭义乘用车批发销量为150.7万辆，同比下滑8.7%，较2019年同期下降1%。乘联会分析指出，近几个月狭义乘用车批发销量走低，依旧是行业普遍存在的芯片短缺
日前，乘联会发布了7月狭义乘用车批发销量。该销量数据显示，7月狭义乘用车批发销量为150.7万辆，同比下滑8.7%，较2019年同期下降1%。乘联会分析指出，近几个月狭义乘用车批发销量走低，依旧是行业普遍存在的芯片短缺