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国产汽车品牌质量排行榜,奇瑞前五,领克仅第3,传祺无影?

天没亮,BOSS又来打扰漫哥了,这厮肯定没X生活。他丢了张图过来,让漫哥往下编。漫哥仔细看了眼图片,据说是今年的关于国产品牌汽车质量排行的。作为打工人,漫哥要对得起打工魂,所以顺着吹一下水。由于数据来源不明

天没亮,BOSS又来打扰漫哥了,这厮肯定没X生活。他丢了张图过来,让漫哥往下编。漫哥仔细看了眼图片,据说是今年的关于国产品牌汽车质量排行的。作为打工人,漫哥要对得起打工魂,所以顺着吹一下水。由于数据来源不明,大家也别较真。

国产汽车品牌质量排行榜,奇瑞前五,领克仅第3,传祺无影?

这图表有点像J.D.Power的作法,计算各个品牌的百车故障数,然后算出个行业平均值。故障率小于平均值的算是合格了。图表中,行业平均值为211,这也太惨了。要知道今年J.D.Power的报告里,主流车百车故障数平均值才128,这下自主品牌的百车故障数平均值几乎翻了个倍。

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排行榜单上,上汽的两款自主品牌好歹都上榜了,名爵排在第9,荣威排在第7。这两个上汽自主品牌在年轻消费群里比较吃香,尤其是荣威RX5是卖得最好的自主品牌SUV之一。只是吃过互联网这波噱头后,现在营销还要继续发掘消费者痛点。

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夹在荣威和MG中间的是比亚迪。近年来比亚迪在新车开发上的实力有目共睹,车是越造越好看了,而且每台新车的发布都引来不少关注。质量方面相对来说也进步挺大,车主的口碑还是不错的。

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常年稳踞SUV销量榜首的哈弗H6,让哈弗这个品牌热度居高不下。榜单里哈弗排在第6,哈弗的产品线铺得很全面,今年又开发了个哈弗大狗系列,还有最新的哈弗初恋,实打实的过了把网红瘾。

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排第5的是吉利。吉利这两年也新车频出,而且这几年发展一路开挂,在销量上甚至追赶南北大众了。今年1-10月的销量数据,吉利共卖出101+万台,而一汽大众为164+万台,上汽大众为118+万台,上汽通用为110+万台。销量在一定程度上也反映了吉利的质量。

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虽然销量比不过长城、吉利、比亚迪什么的,但奇瑞在榜单上还是比吉利高一位。奇瑞虽然从曾经的神坛中走下,这些年还是在努力的。只可惜不够专心,搞了不少子品牌,都没有给奇瑞争口气。这几个月销量上看,靠着瑞虎8的给力,奇瑞销量逐步爬升。

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吉利另一品牌领克排在第三,算是对得住高端品牌的身份吧。沾着沃尔沃的光,领克的确在心理上给人一种可靠感,加上吉利对这品牌的大力投入,无论在质量还是口碑上都得到不少好评。10月份的销量也破了2万大关,实现七连涨。

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长安给漫哥印象是稳扎稳打的,在技术研发上也足够给人信心。除了CS系列,UNI系列也开始得到市场青睐了,UNI-T上市次月销量就破万,是不错的成绩。听说长安的SUV今年在俄罗斯也卖得不错,10月份销量同比涨3倍。

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第一位置留给了WEY,百车故障数是唯一两位数的。WEY继承哈弗全面覆盖细分市场的思路,在VV5、VV7这些城市SUV之外,推出了越野味十足的WEY 坦克300。据说明年还至少推3款新车,到时长城的SUV产品线可能把5-50万的都覆盖掉。

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该吹的都吹了,上面品牌的车企可以给BOSS打款了,希望BOSS能发个红包我吧。

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