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全球汽车品牌市值排行榜:保时捷成为新贵

2022年9月底,保时捷正式在法兰克福敲钟上市,成为继法拉利、阿斯顿·马丁之后,第三个登陆资本市场的超豪华汽车品牌,这也是德国历史上第二大IPO、欧洲历史上第三大IPO。截至10月8日,其市值达到817.6亿美元(约合人

2022年9月底,保时捷正式在法兰克福敲钟上市,成为继法拉利、阿斯顿·马丁之后,第三个登陆资本市场的超豪华汽车品牌,这也是德国历史上第二大IPO、欧洲历史上第三大IPO。截至10月8日,其市值达到817.6亿美元(约合人民币5818亿元),成为全球市值第四大车企,仅次于特斯拉、丰田和比亚迪,将大众、奔驰、宝马等甩在身后。

全球汽车品牌市值排行榜:保时捷成为新贵

公开资料显示:保时捷(Porsche)诞生已有91年历史,总部位于德国斯图加特,是大众汽车旗下豪华汽车品牌。以生产高性能跑车闻名,与法拉利、莲花汽车并称为世界三大跑车生产商,主要车型有911、718、Panamera(帕拉梅拉)、Cayenne(卡宴)等。

提及保时捷,自然绕不开创始人费迪南德·保时捷。这位汽车工业史上的传奇人物,设计发明了最早的轮毂电机,制造出世界上第一辆四轮驱动形式的电动车“Lohner Porsche”(第一辆以保时捷命名的汽车,也是如今新能源汽车的雏形)、全球第一台增程式电动车“Mixte-Wagen”。

上世纪30年代初,他与儿子费利·保时捷等人在斯图加特创立一家名为“Porsche GmbH”的公司。而后开始着手研发“国民轿车”,并成立了大众汽车。历时四年打造的“甲壳虫”,成为大众最成功、最富有传奇色彩的车型,从诞生到2019年最终停产,81年间总销量超过2150万辆,是全球销量最大的单一车型之一。

1948年,费利在甲壳虫和Cisitalia 360基础上设计出“Porsche 356”。这是第一辆以保时捷命名的跑车,紧凑、轻巧的车身设计,搭载1.1L水平对置4缸风冷发动机和四速变速箱,最高时速能达到140km/h。该车一经推出便大受欢迎,并且在赛车比赛中屡创佳绩,获得了“跑车之王”的美誉。

“Porsche 911”的诞生,更是奠定保时捷在汽车行业的地位。第一次在汽车后部装上了水平对置6缸发动机,这一点也一直延续至今,同时保留下来的还有经典的蛙眼大灯、圆滑曲线的造型设计。

十年前,保时捷被纳入大众麾下,并成为集团的“摇钱树”。以去年为例,共销售30.19万辆新车,实现营收331亿欧元(约合人民币2300亿元),销售利润53亿欧元,同比分别增长15%和27%。

与之相对的是,大众集团累计卖出888万辆汽车,营收为2502亿欧元,营业利润193亿欧元。换句话说,保时捷仅用3.4%的销量,就贡献了27%的利润。其利润率达到16.5%,远超大众乘用车(3.3%)、奥迪(10.5%)、斯柯达(6.1%)等兄弟品牌。

值得一提的是,中国连续七年成为其最大单一市场,贡献三成收入。去年共销售9.5万辆,同比增长8%。换句话说,全球每卖出三辆保时捷,就有一辆销往中国。据悉,中国客户平均年龄是35岁,性别比例达到1:1,其中女性客户大多集中在32-35岁左右。

根据《2022年8月中国汽车保值率研究报告》显示,保时捷凭借三年残值率90%的成绩勇夺第一,依旧是豪华品牌保值率的扛把子。最受中国车主欢迎的车型是卡宴,这款SUV牢牢占据保时捷在华单一销量最大车型的位置;其次是指导价区间在97.3万-247.6万元的轿车帕拉梅拉,上半年共交付9439辆,同比增长25%。

全球汽车品牌市值排行榜:保时捷成为新贵

虽然成绩喜人,但保时捷并非没有隐忧,电动化进程缓慢就受到不少质疑,首款纯电车型Taycan直到2019年9月才上市。去年其电动车的销量占比不足14%,在中国市场更是仅有7.6%。令市场担忧的是,Taycan还频频遭遇自燃事件。

保时捷计划明年推出第二款纯电车:纯电版Macan。将最受欢迎的车型电动化,希望能复制燃油车Macan的成功。但有消息称,由于大众集团的软件开发进度落后,上市时间将会延至2024年。

按照规划,到2025年,保时捷新能源车型的销量占比要达到50%,到2030年这一比例将达到80%。按照CEO奥博穆的说法,单凭911和718两款车的电动化,公司就能达成50%的目标。是否真能如愿,还有待时间告诉我们答案。

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