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5月车市排行榜:长城跌出前十卖不过长安,特斯拉破万

乘联会公布了5月乘用车市场销量数据,再次让人感到大跌眼镜。虽然车市复苏迹象明显,不过主要是豪华车带动的,在前十排名中,曾经的自主品牌代表长城汽车却不见了踪影。5月,狭义乘用车市场销量达到160.9万辆,同比实

乘联会公布了5月乘用车市场销量数据,再次让人感到大跌眼镜。虽然车市复苏迹象明显,不过主要是豪华车带动的,在前十排名中,曾经的自主品牌代表长城汽车却不见了踪影。

5月车市排行榜:长城跌出前十卖不过长安,特斯拉破万

5月,狭义乘用车市场销量达到160.9万辆,同比实现了1.8%的增长,预示着中国车市已经恢复到了正常水平。

不过表现最好的却是豪华品牌,5月豪华车零售量同比增长了28%,说明消费升级背景下,消费者对高端车的需求迅速升温,反而对自主品牌构成了较大的压力。

5月车市排行榜:长城跌出前十卖不过长安,特斯拉破万

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在销量前十榜单中能够发现,不管是狭义乘用车还是广义乘用车,5月份都已经不见了长城汽车的身影,而此前长城一直是前十榜单的常客,与吉利和长安并称自主三强。如今长安汽车(10.980, 0.39, 3.68%)复苏势头明显,长城汽车却不见了踪影。

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新能源汽车市场同样很有看点,5月新能源乘用车批发销量7.02万辆,同比下降25.8%,说明新能源汽车市场依旧没有复苏,不过特斯拉的表现却非常抢眼,5月再次称霸销量榜,销量超过了1.1万辆。

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这已经不是特斯拉第一次称霸国内新能源汽车销量榜了,也不是它第一次月销量破万。今年3月特斯拉在华销量就超过了1万台,销量甚至超过了BBA的燃油车。4月特斯拉销量回落到3千多辆,于是很多人唱衰特斯拉,说它的销量破万只是昙花一现。

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没想到一个月之后,这种说法就被打脸了。特斯拉5月销量再次破万,而且1.1万辆的销量意味着Model 3的销量可能再次超越奔驰C级、宝马3系这样的豪华品牌中级车,也就是说特斯拉的销量已经不光在电动车市场领先,也抢走了不少豪华品牌汽油车市场份额。

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这些现象充分说明,如今在中国乘用车市场,30万以上的豪华车市场潜力最大,购车需求最旺盛,所以自主品牌和合资品牌中的中低端车型越来越受到挤压,卖得好的反而是高档车型。

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