据乘联会最新公布的数据显示，11月份国内狭义乘用车销量达181.6万辆，同比下滑12.7%，环比增长了6.0%。
从细分市场来看，销量最高的依旧是轿车，11月累计销量达到89.2万辆，同比下滑了11.4%，环比上涨6.0%；累计销量方面，1-11月累计销量为879.7万辆，同比上涨了7.5%。
NO.1日产轩逸
11月销量：42587辆
11月份，日产轩逸以42587辆的销量反超宏光MINI EV，重夺轿车细分市场销冠宝座.。但同比仍下滑了34.8%，只能说去年同期的轩逸卖得实在是太好了，6.5万辆。
NO.2宏光MINI EV
11月销量：40395辆
五菱宏光MINI EV凭借着不错的人气以及超高的性价比，销量也一路走高。虽然环比上月有所下滑，但销量仍超4万辆，以40395辆的销量成绩牢牢占据了亚军的位置，同时也将继续领跑新能源细分市场。
NO.3 大众新朗逸
11月销量：32198辆
新朗逸近几月的销量排名都比较稳定，稳居前三。但其11月份销量仅为32198辆，同比下滑超30%，照此趋势下去，或将被挤出榜单前三。
NO.4 比亚迪秦
11月销量：30049辆
本月最大“黑马”非比亚迪秦莫属，11月份比亚迪秦以30049辆的销量至榜单第四，同比狂涨489.0%，销量超过卡罗拉、凯美瑞等一众热销车型。
NO.5 丰田卡罗拉
11月销量：27435辆
卡罗拉本月销量也有所增长，虽然同比下降了21.5%，但与上月相比多售出8300辆左右新车，可以说进步非常明显。
NO.6 丰田凯美瑞
11月销量：24817辆
凯美瑞近两月销量逐渐稳定，与上月相差不到500辆，11月份销量达24817辆，同比增长了23.9%，继续领跑中高级轿车细分市场，同时也是榜单中为数不多增长的车型。
NO.7 别克全新英朗
11月销量：24811辆
新英朗换回了四缸车型后，销量回暖还是较为明显的，但其在近几个月的销量同比下滑均在35%左右。11月份全新英朗的销量为24811辆，同比下滑35.6%，环比上月没有太大变化，趋于稳定。
NO.8 吉利帝豪
11月销量：23182辆
而吉利帝豪也是国产品牌中除了宏光MINI EV和比亚迪秦外能进入榜单前十的国产轿车，其11月份销量达23182辆，创下年内销量新高，同比接近去年同期水平，环比也有不小的提升。
NO.9 本田雅阁
11月销量：22114辆
雅阁11月份销量也有很大提升，其11月份销量达22114辆，但仍不敌凯美瑞，同比略微下滑了3.3%。另外，B级车中新天籁的销量也达到了16701辆，同比增长22.4%，表现也是很出色的。
NO.10 大众速腾
11月销量：20987辆
11月份速腾的销量虽然超过2万辆，但其缺芯仍然没有得到有效解决。速腾11月份销量为20987辆，同比下滑达43.8%，下滑较为严重。包括大众新宝来，11月销量仅为16448辆，同比下滑高达59.4%，是榜单中下滑最多的车型。
除了以上几款车型外，还有本田思域（NO.11）、日产新天籁（NO.12）、大众新宝来（NO.13）、丰田雷凌（NO.14）、大众帕萨特（NO.15）进入榜单，与上月相比，新飞度和宝马5系跌出榜单前15。
