近日，乘联会公布了2023年开年第一个月的销量数据，1月份全国乘用车零售销量为129.3万辆，同比下滑37.9%，环比下滑40.4%。新春假期，加上新能源国家补贴和燃油车购置税减半优惠政策同时退市是销量下滑的主要原因。但
1月11日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了最新零售销量数据，2022年12月份国内狭义乘用车市场零售销量达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。其中
在11月份的MPV车型市场，整体销量成绩比较一般，尤其是前几名的车型，销量下滑幅度特别明显。五菱宏光月销量罕见的没有破万，但是依旧凭借月销8367辆的成绩，获得了月销量冠军，不愧是国产神车。别克GL8再次紧随其后
导读：10月份MPV销量排名完整榜单出炉了，本期共有48款车型入榜，但令人心酸的是，10月份只有别克GL8一款车型达到了万辆，丰田赛那排名第二，而其它上榜MPV车型均不足5千辆，传祺M8、本田艾力绅、本田奥德赛和威霆等
导读：刚刚从乘联会方面了解到，2022年9月份MPV车型销量排名正式出炉，榜单显示，9月份MPV市场表现相对一般，只有别克GL8和五菱宏光突破了万辆大关，丰田赛那表现平稳，传祺M8、风行菱智、本田奥德赛、本田艾力绅都出
近日，乘联会公布了2022年8月销量排行。数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比上涨28.8%，环比上涨2.9%；1-8月份累计销量1295.0万辆，同比增长0.1%。
也不知道是怎么回事，在经历两个月低迷期之后，环境好转的6月依然没有给MPV市场带来喜讯，在轿车和SUV板块都在同步高涨的时候，6月MPV同比还是有13.5%的降幅，只卖了7.8万辆，这样的成绩足以反应：当下看似火热的MPV
家用MVP丨市场洞察核心摘要:家用MPV行业发展环境:家用MPV的发展得益于政策、经济、技术、社会的多方面红利,尤其是近年来不断开放的人口政策,成功使得我国家用MPV市场从一个冷门细分市场蜕变成各大品牌和厂商都争相涌
日前，乘联会发布了5月份汽车销量排行榜。其中在轿车领域，比亚迪汉表现亮眼，大众迈腾超越本田雅阁。SUV领域，比亚迪宋卫冕冠军，理想ONE重回“巅峰”。MPV领域，别克GL8、赛那稳扎稳打，枫叶80V异军突起。下面，我
前面两篇内容我们对国内乘用车市场上的SUV和轿车两大细分市场做了分析和辣评，今天我们主要针对MPV市场进行整理分析和点评。根据中国汽车流通协会市场分会（乘联会）发布的最新统计数据显示：2022年2月狭义乘用车销量
日前,乘联会发布了2022年1月份MPV车型销量前15名榜单,各品牌有喜有忧,其中既有沉寂数月的车型向上进击,也有MPV老将跌出前十。在这样一个月销仅10万辆的细分市场,好不热闹。可以看到的是,随着国内人口生育政策的逐渐开