您的位置 首页 热点排行

合资品牌在华销量占比排行榜,第一名居然不是大众

国人的购买力是世界闻名的,直播带货红人李佳琦在特殊时期,还能创造2个月卖货3300多万件的佳绩。甚至比去年全年卖出6600万件货品,趋势有所提升。其实,中国市场这块蛋糕,早就是各大品牌纷争之地。在中国建工厂的特

国人的购买力是世界闻名的,直播带货红人李佳琦在特殊时期,还能创造2个月卖货3300多万件的佳绩。甚至比去年全年卖出6600万件货品,趋势有所提升。其实,中国市场这块蛋糕,早就是各大品牌纷争之地。在中国建工厂的特斯拉,还有前段时间被骂上热搜的大众CEO赫伯特·迪斯在德国ZDF节目中说道:"如果不能像中国一样控制病毒大流行,可能不得不裁员,因在中国以外市场没有销售和收入"。有网友调侃:赶紧把CEO Fiire了,省下来的钱装一个粗点的A柱。

其实,现在对于全球的汽车市场都受到了很大的影响。西班牙3月汽车销量下降69%、德国下降38%、韩国下降15%、意大利下降达85%,还有作为全球三大汽车生产国之一的日本,2月比2019年同期减少约15%,现将丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企全部暂停日本国内的汽车生产。而国内汽车市场随着有序的复工复产,销量的回升是指日可待的!

接下来,就跟小编来看看2019年哪些合资或者进口汽车品牌在中国的销售占比大,对中国市场的依赖性强?

合资品牌在华销量占比排行榜,第一名居然不是大众

大众、本田、日产量大,别克占比最高

从2019年合资品牌在中国销量占比排行表里面,大众自然是以316.3万辆成为销量最高的品牌,排名第3占其全球销量的50%以上。接下来就是本田和日产两个品牌在华销量都在150万辆以上,在华销售占比分别排在第5和第7位,都在30%上下。大众、本田、日产为在华销量排前3的合资品牌。

合资品牌在华销量占比排行榜,第一名居然不是大众

但是,在华销售占比排第1名的并不是这3位,而是别克品牌。其在全球销售出了107.67万辆,这其中在中国卖出了85万辆,中国市场份额占近8成,也就是别克口袋的大部分都是来自中国消费者的真金白银。之所以别克拥有如此高的占比,也源于通用集团的布局,别克将中国作为核心市场,像别克君威都称得上是中国的特供车辆。

合资品牌在华销量占比排行榜,第一名居然不是大众

近日,通用汽车也发布了2020年一季度在中国市场的销量,与去年同期相比下降幅度达43.5%;其中别克销量12.96万辆,下滑42.4%,接近腰斩;就连在2019年唯一实现销量增长的凯迪拉克品牌销量也下滑40%至2.68万辆。我们也看到凯迪拉克在排行中居第2,在中国销售占比达53.98%。主打高端的凯迪拉克在中国的销售策略,一直是以降价来吸引消费者,是否能继续坐稳二线豪华这把交椅,中国市场也是重点战场。

ABB占比奥迪最高,保时捷占比30%以上

作为中国豪华车的典范,奥迪在中国的销售占比达37.39%,是ABB中在中国销售占比最高的豪华品牌。中国作为奥迪的全球第一大市场,也推出了许多国人喜爱的经典车型,从Q2L等,特别是2019年以近17万的销量超越奔驰C级和宝马3系的奥迪A4L,也将于4月10日迎来其全新中期改款车型。

合资品牌在华销量占比排行榜,第一名居然不是大众

再就是排名第6位的保时捷,占比也在30%,意外吗?国人的消费能力有多强?2019年保时捷全球新车交付量28.08万辆,其中8.68万辆中国市场占有,中国也因此成为保时捷全球最大的单一市场,这也不非首次,而是第五年夺得第一。

合资品牌在华销量占比排行榜,第一名居然不是大众

挤入前十的还有雷克萨斯,作为全进口的车型,2019年雷克萨斯在中国卖出了20.05万辆的成绩,去年也是雷克萨斯年销量首次突破20万辆。虽说许多中国粉丝被雷克萨斯独特的设计外观而吸粉,但是在车市寒冬,许多豪华车都加入了终端大减价的行列,雷克萨斯的加价行为,消费者还会买单吗?着实让了担忧了!

合资品牌在华销量占比排行榜,第一名居然不是大众

结语:

中国消费者的实力和中国市场的广大,让中国成为全球品牌瞩目的"多肉"市场。无论是世界著名的奢侈品牌、豪华品牌,还是接地气的大众品牌,想拉动全球销量的怎能不来中国市场走走,特斯拉等就是典型的代表。当然,随着国人的消费意识增强,对于"减配"、"挂羊头卖狗肉"等等品牌的行为都不会轻易买账了,毕竟谁的地盘谁做主!

本文来源于车市排行榜,不代表车市排行榜-cheshiph.com立场,转载请注明出处:http://www.cheshiph.com/redianpaixing/2020/0924/541.html
广告位

为您推荐