回顾百年间的汽车制造生产史，影响汽车产业发展的两大重要事件，一个是福特创造了T型车流水线，还有就是丰田在上世纪开发出来的TPS精益化生产方式，它们都奠定了汽车制造业发展的大方向。
这两年，有心的朋友可能发现了一个现象——丰田旗下的各类车型好像突然间变了一副模样，它们不仅看起来非常年轻、犀利，车辆配备的各类配置也一下超越了同级别的很多车型，而且它们的售价还好像比原来更加亲民了。丰
瑞典女诗人索德格朗在其代表作《礼物》中曾有一句诗说：“在这五光十色的世界里，我要的只是公园里的一把长椅。” 从诗人的视角来说，如果世界是炫目的“新奇”，那么长椅就是朴素的
当“她开着邻居家的Toyota追着日落”的旋律火遍大街小巷，你不得不感叹，艺术当真是来源于生活。 无论在地球的哪个角落，丰田都是人们最熟悉的汽车品牌之一。假如说真有谁找不到几个
自丰田全面应用TNGA架构之后，丰田汽车全球销量表现相当强势，TNGA车型在中国市场亦是得到越来越多国内消费者的认可和喜爱，销量一路高歌猛进的同时，丰田产品的用户口碑也得到持续提升。
“制造更好的汽车”，丰田汽车把这一愿景托付给了TNGA。作为全产业链升级的前瞻思想，丰田TNGA在汽车行业转型前便对造车生产模式进行了颠覆性变革，使得丰田汽车全产品车型得到赋能，产业也实现升级。而丰田TN
从目前整个汽车市场竞争的普遍现象来看，如果车企们在谈及未来战略的时候，没有拿得出手的平台架构作为支撑，好似整个战略，都是泛泛而谈。 的确。现如今研发生产已经跟不上用
TNGA并不单纯是一个提升车型竞争力的“造车平台”，而是覆盖从造车生产到汽车设计，以及供应商调配等环节全产业链的颠覆性变革成果，是造车领域中的一套全新造车体系。 &nb
今年的7月，对于丰田来说有两件大事。第一个大家已耳熟能详：丰田卡罗拉全球累计销量突破5000万辆大关，继续领跑“全球最畅销车型”。另一个很多人没注意，即今年前七个月，卡罗拉+雷凌的累计销量达到36万辆，成为了
“不惧从零开始，再一次全新出发”，这句话摘自丰田官网卡罗拉车型亮点第一句话，不过此言出自丰田属实谦虚得有些“凡尔赛”了。毕竟在不久前，卡罗拉全球销量已经突破了5000万台，全新出发的起点已经是
汽车行业其实主要就经历以下几大节点，卡尔本茨发明汽车，让人们告别了与马为伍；福特发明流水线，让汽车走入寻常百姓家，成为真正的交通工具；丰田发明精益化生产，进一步提高产能，提升生产效率；丰田将混动发扬光