从目前整个汽车市场竞争的普遍现象来看，如果车企们在谈及未来战略的时候，没有拿得出手的平台架构作为支撑，好似整个战略，都是泛泛而谈。 的确。现如今研发生产已经跟不上用
TNGA并不单纯是一个提升车型竞争力的“造车平台”，而是覆盖从造车生产到汽车设计，以及供应商调配等环节全产业链的颠覆性变革成果，是造车领域中的一套全新造车体系。 &nb
今年的7月，对于丰田来说有两件大事。第一个大家已耳熟能详：丰田卡罗拉全球累计销量突破5000万辆大关，继续领跑“全球最畅销车型”。另一个很多人没注意，即今年前七个月，卡罗拉+雷凌的累计销量达到36万辆，成为了
“不惧从零开始，再一次全新出发”，这句话摘自丰田官网卡罗拉车型亮点第一句话，不过此言出自丰田属实谦虚得有些“凡尔赛”了。毕竟在不久前，卡罗拉全球销量已经突破了5000万台，全新出发的起点已经是
汽车行业其实主要就经历以下几大节点，卡尔本茨发明汽车，让人们告别了与马为伍；福特发明流水线，让汽车走入寻常百姓家，成为真正的交通工具；丰田发明精益化生产，进一步提高产能，提升生产效率；丰田将混动发扬光
什么是汽车圈的热词？ 无人驾驶、智能座舱、AI学习、用户共创等等。当然，还有一个词不容忽视，就是架构。 无论是吉利的CMA超级母体架构、一汽奔腾的全新FMA无
大多数人对丰田车最深的印象就是质量好、皮实耐用、保值率高。这也是为什么像卡罗拉、凯美瑞这样的产品一直经久不衰、历久弥新的原因，像普拉多这样的产品更被封为318进藏路上的“神车”。不过，丰田产
近年来各大汽车品牌推出了各类平台，内卷严重的汽车行业谁能成为新时代“后浪”。不同于常规“平台化”思路，丰田在2017年将划时代的TNGA架构导入中国市场，其先进性和全面性再一次刷新了消费者对汽车的认知。在2020
日前，五菱星辰作为上汽通用五菱第2500万台整车隆重下线，见证了五菱成为中国首个累计产销达2500万辆民族品牌的里程碑时刻。星辰上市不到2月，销量已突破25000台，而2500万背后的25000，更传递出五菱拓新崛起的温度。
11月18日，定位“高端雅致 轻奢都市SUV”的一汽丰田凌放重磅上市。发布会以“领势· 创变”为主题，采用XR直播的形式，为观众带来了一场沉浸式的视觉盛宴。作为SUV“放”家族的新成员，一汽丰田凌放不仅将秉承HARRIE
芯片短缺逆势之下，一汽丰田活力不减。11月18日，2021一汽丰田新品发布会于XR演播大厅闪耀绽放，尽显在百年未有之大变局下领势创变，角逐当下、决胜未来的信心和底气。云端发布会之上，优雅从容的凌放无疑是万众瞩目