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中汽协:上月汽车批发量上涨零售量下降,经销商库存压力加大

7月10日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布了我国6月份汽车产销数据。6月份,我国汽车产销量分别达232.5万辆和230万辆,同比增长4.8%和11.6%,并创造了历年6月汽车产销量新高。中汽协表示,各地促进汽车消費的

7月10日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布了我国6月份汽车产销数据。6月份,我国汽车产销量分别达232.5万辆和230万辆,同比增长4.8%和11.6%,并创造了历年6月汽车产销量新高。

中汽协表示,各地促进汽车消費的政策对车市起到带动作用,市场表现总体好于预期,汽车产销延续了回暖势头。此外,商用车市场在货车的拉动下,继续呈现大幅增长态势,这也带动了汽车整体销量的增长。

分类别统计,我国6月份乘用车销量为176.4万辆,同比增长1.8%;上半年乘用车累计销量为787.3万辆,同比下降22.4%。商用车6月销量为53.6万辆,同比增长63.1%;上半年商用车累计销量为238.4万辆,同比增长8.6%。新能源汽车6月销量为10.4万辆,同比下降33.1%;新能源汽车上半年累计销量为39.3万辆,下降37.4%。

分国别统计,德系与日系车市占率维持增长,自主品牌乘用车销量与市场份额却持续下滑。今年6月份,自主品牌乘用车销量为59万辆,同比下降11.6%,市场份额仅为33.5%,创下2009年有记录以来的单月份额最低成绩。今年上半年,中国品牌乘用车销量为285.4万辆,同比下降29%,市场份额为36.3%,下降3.4个百分点。

“在经济困难的情况下,消费者会选择更加实惠的车型,日系车等省油、低故障率的优势会引导消费者购买合资品牌。不过,随着被抑制的消费需求的释放,预计三季度自主品牌市场份额会止住下跌势头,甚至会有一些提升。”许海东对记者表示。

中汽协:上月汽车批发量上涨零售量下降,经销商库存压力加大

值得一提的是,乘联会针对国内市场的汽车零售数据统计显示,6月分国内汽车零售量为165.4万辆,同比下降6.2%,与中汽协统计的汽车厂家批发销量存在11万辆的缺口。国内某自主车企管理层人士表示,疫情得到控制后,国内不少汽车厂家为了弥补产量损失,增加了经销商的库存台数。

中国汽车流通协会发布的汽车经销商库存报告印证了上述观点。该报告显示,6月份汽车经销商综合库存系数为1.74,同比上升26.1%,环比上升12.3%,库存水平位于警戒线以上。中国汽车流通协会表示,随着天气逐渐炎热,消费者到店率将会继续下降,7月车市难以延续5月和6月的增速表现,经销商的库存压力会持续加大。

“去年下半年基数偏高,所以今年下半年能否保持大幅度增长仍然有待观察。今年的疫情确实对汽车消费造成了较大的影响,预计三季度销量和去年持平,四季度会呈现负增长。乐观估计,全年车市将下滑10%。”中汽协副总工程师许海东对记者表示。


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