比亚迪元PLUS海外市场同步上市,售价20.41万比国内贵了近一倍

比亚迪元PLUS海外市场同步上市,售价20.41万比国内贵了近一倍

2月19日,比亚迪元PLUS正式上市。作为e平台3.0首款A级潮跑SUV,比亚迪元PLUS售价为13.18~15.98万。值得注意的是,此次,元PLUS作为比亚迪出海战略中的首款全球车型,正式开启澳洲预售,起售价高达44990澳元,折合人民
“芯”伤未愈,汽车行业又添新痛!

“芯”伤未愈,汽车行业又添新痛!

自2020年初开始,汽车行业好像都没有消停过。先是新冠疫情来了一次暴击,直到现在没有完全控制住,再是芯片短缺让很多车企不得不减产,而且一直延续到了现在。按照央视财经的最新报道,芯片价格还在延续飞涨的走势,
绿色冬奥|816辆氢燃料电池汽车成为冬奥赛事运输主力

绿色冬奥|816辆氢燃料电池汽车成为冬奥赛事运输主力

“北京是历史上首个举办了夏奥会与冬奥会的‘双奥之城’,两届奥运会都与氢能和氢燃料电池汽车结下深厚‘氢’缘。”2月15日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者探访为北京冬奥会提供绿色氢能源的中关村氢能特色产业园
比亚迪品牌新升级,集团与比亚迪汽车品牌标识焕新

比亚迪品牌新升级,集团与比亚迪汽车品牌标识焕新

2月17日,比亚迪集团宣布,对其品牌进行焕新升级,发布新标识,此外,其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。
一路向前,追光而上!比亚迪汽车品牌发布全新主张——科技·绿色·明天

一路向前,追光而上!比亚迪汽车品牌发布全新主张——科技·绿色·明天

2月7日,比亚迪汽车品牌发布全新主张——科技·绿色·明天。光,让科技有了方向;光,让绿色成为可能;光,让明天有了答案。以“光”出发,打造从能源的获取、存储到应用的新能源整体解决方案,比亚迪是追光者,亦是
停车费购置税双免、大力发展充电设施,这波福利值得等

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在十四五规划的指导下,我国新能源车又迎来了一波热度。事实上,在2021年我国新能源汽车已经分别完成产销354.5万辆和352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。不难看出我国新能源车已经在高速发展阶段,而随
为爱奔赴326公里 真的值得吗

为爱奔赴326公里 真的值得吗

【奔赴热爱 不惧里程恐慌】2021年收官之际,飞凡汽车华北事业部在天津举办【飞凡2021用户共创盛典】。来自北京、天津、山东、河北、河南、山西、黑龙江的飞凡车主参与盛典,共同见证飞凡时刻。
吉利x力帆加码“车电分离”新模式 换电车系全球征名活动火爆开启

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最近,汽车圈很热闹,新能源赛道动作不断,各大巨头纷纷入局,隐有百家争鸣之势。毕竟,出行作为人们生活中不可或缺的刚需场景,背后是万亿级别的广阔市场。而在政策、技术、经济等因素的影响下,我国出行领域正在经
2022年新能源汽车补贴政策出炉!年底彻底退出

2022年新能源汽车补贴政策出炉!年底彻底退出

2021年12月31日,财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确了2022年的补贴标准较2021年退坡30%(非公共领域),并宣告2022年12月31日之后补贴彻底退出。

国补退坡特斯拉官宣涨价 比亚迪、飞凡汽车暂未调价

2022年新能源补贴退坡30%,五菱宏光MINI EV迎来强敌

2022年新能源补贴退坡30%,五菱宏光MINI EV迎来强敌

在2021年12月最后一周,工信部和财政部等四部委联合发布了2022年新能源汽车补贴政策,其将在2021年新能源汽车补贴标准的基础上退坡30%。虽然新能源汽车补贴迎来较大幅度退坡,但是车企却加速在新能源汽车市场的产品投
在这台BEV的背后,丰田藏了一盘怎样的电动化大棋?

在这台BEV的背后,丰田藏了一盘怎样的电动化大棋?

“至2030年,将导入30款BEV(纯电动)车型,BEV全球年销量计划达到350万台。”“至2030年,(旗下豪华品牌)在中国、北美、欧洲实现100% BEV车型销售,达到全球销量100万台的目标;到2035年,将在全球实现100%销售BE